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大氣能見度檢測(cè)儀發(fā)射端通過紅外led光源發(fā)射紅外光,紅外光源透過一定體積的空氣,由空氣中的氣體分子,氣溶膠粒子、霧滴等引起紅外光源散射,能見度測(cè)量?jī)x接收端通過接收紅外光源散射光的強(qiáng)度來確定能見距離,同時(shí)儀器可對(duì)能見度連續(xù)測(cè)量輸出。
便攜式能見度監(jiān)測(cè)儀高度一體化、無需校準(zhǔn)調(diào)試,通電即可使用,可在任何環(huán)境下檢測(cè)空氣能見度值。
能見度傳感器發(fā)射端通過紅外led光源發(fā)射紅外光,紅外光源透過一定體積的空氣,由空氣中的氣體分子,氣溶膠粒子、霧滴等引起紅外光源散射,能見度測(cè)量?jī)x接收端通過接收紅外光源散射光的強(qiáng)度來確定能見距離,同時(shí)儀器可對(duì)能見度連續(xù)測(cè)量輸出。
能見度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由分布在高速公路沿線的若干個(gè)能見度監(jiān)測(cè)站聯(lián)網(wǎng)組成,對(duì)高速公路沿線的能見度、風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、濕度、大氣壓力等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)。
能見度傳感器接收端通過接收紅外光源散射光的強(qiáng)度來確定能見距離,同時(shí)儀器可對(duì)能見度連續(xù)測(cè)量輸出。
能見度檢測(cè)儀采用35°前向散射原理,測(cè)量更準(zhǔn)確,整體環(huán)抱式一體化設(shè)計(jì)使內(nèi)部電纜的布局更趨合理。
能見度檢測(cè)儀能見度測(cè)量?jī)x接收端通過接收紅外光源散射光的強(qiáng)度來確定能見距離,同時(shí)儀器可對(duì)能見度連續(xù)測(cè)量輸出。
能見度傳感器采用了光學(xué)部件鏡頭朝下并帶有防護(hù)罩,有效防止降水、飛沫或塵埃進(jìn)入鏡頭,減少探頭表面的污染,這種設(shè)計(jì)提供了精確的測(cè)量結(jié)果并減少了維護(hù)的需要。
在高速公路、城市道路等交通要道上,能見度是影響行車安全的重要因素之一。能見度傳感器可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路的能見度狀況,為交通管理部門提供決策依據(jù),同時(shí)也可為駕駛員提供實(shí)時(shí)的路況信息,幫助他們做出安全的駕駛決策。